在第56個世界地球日來臨之際，建工水利公路二公司S313及G329項目積極踐行“綠色基建”理念，以實際行動踐行環境保護，守護綠色風景線。
項目實施的五蚌路老路改造部分，全長約60公里，公路兩側樹種為高大喬木，平均樹齡22年，平均樹高近30米；樹種配置豐富，針葉與闊葉、常綠與落葉相結合，闊葉樹種法梧、水杉、楊樹等居多，其次為針葉樹種水杉，已成為林蔭大道，被譽為安徽生態第一路、皖北最美公路。
行道樹是公路沿線生態系統的重要組成部分，具有固碳釋氧、調節氣候、凈化空氣的功能，也承載著城市的情感記憶。隨著項目實施的五蚌路S313頭鋪至大新段一級公路改建工程及G329大新至沫河口段一級公路改建工程相繼開工，道路兩側樹木面臨施工破壞風險隱患。
要不要動這些大樹，牽動了很多人的心。在項目設計階段，蚌埠市規委會要求盡量保留行道樹。項目實施階段，蚌埠市人大代表提出了進一步保護行道樹的議案。期間，項目部積極與設計部門溝通，并多次到現場勘察，最終調整了12公里的老路改造單側路段施工設計，把其中一側的行道樹納入中分帶，盡量做到行道樹應保盡保。同時在道路施工過程中，按照施工現場樹木保護方案要求，通過編號統計，增設隔離墩，張貼反光貼等措施，避免機械損壞，以保護和促進行道樹的健康生長，最大層度地減少了對樹木破壞和影響，做到工程改造與現有景觀相融合。據初步統計，可保留535棵行道樹。
項目將持續踐行生態文明思想，通過科學規劃、技術創新和多方協作，實現道路功能提升與生態保護的“雙贏”，守護好我們的綠水青山。
