4月5日，建工水利徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段路面工程02標(biāo)項(xiàng)目順利完成路面瀝青上面層鋪筑，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程全面完成，超前實(shí)現(xiàn)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為今年7月全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目全長約20.06公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時，主線及匝道路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“品質(zhì)工程”要求，引入智能攤鋪監(jiān)控系統(tǒng)、瀝青路面無人碾壓技術(shù)等先進(jìn)工藝提升了施工安全性與壓實(shí)質(zhì)量。堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新推動品質(zhì)工程建設(shè)，完成3項(xiàng)科研課題立項(xiàng)。自2024年下半年正式開工以來，全體參建人員以開工即沖刺的決戰(zhàn)姿態(tài)，全力拉滿“進(jìn)度條”，用時6個月完成項(xiàng)目總產(chǎn)值的90%，2024年度超額完成建設(shè)單位勞動競賽目標(biāo)，并榮獲建設(shè)單位2024年優(yōu)秀施工單位稱號。
建設(shè)過程中，面對工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照集團(tuán)和公司精細(xì)化管理要求，科學(xué)統(tǒng)籌資源調(diào)配，優(yōu)化施工組織方案。質(zhì)量上，從原材料的采購開始嚴(yán)格把關(guān)，路面施工環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)把控材料配比、攤鋪、碾壓工藝，確保路面施工質(zhì)量；安全上，通過區(qū)域網(wǎng)格化、全過程穿透式安全管理，保障施工安全。同時定期組織召開調(diào)度會，倒排工期，制定詳細(xì)的時間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化每天的施工任務(wù)，明確責(zé)任人，通過科學(xué)部署各工序間穿插作業(yè)，縮短工序間隔周期等措施，克服了季節(jié)施工限制、交叉作業(yè)協(xié)調(diào)等困難，提前完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，展現(xiàn)了高效的管理能力與過硬的專業(yè)素養(yǎng)。
作為連接江蘇、安徽兩省的重要交通紐帶，徐淮阜高速是皖北地區(qū)對接長三角一體化發(fā)展的關(guān)鍵通道。項(xiàng)目建成后，將極大縮短宿州、淮北、阜陽等地與徐州及長三角核心區(qū)域的時空距離，對完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)皖北資源要素高效流通、推動沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。此次路面02標(biāo)主體工程的順利收官，不僅是項(xiàng)目建設(shè)的里程碑，更是皖北地區(qū)加速融入長三角一體化發(fā)展的“加速器”。
接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，加強(qiáng)細(xì)節(jié)把控，全力推進(jìn)剩余附屬工程的收尾工作，預(yù)計4月下旬完成全部剩余附屬工程，確保按期通車。
